1:運(yùn)用方法落后,不能徹底發(fā)揚(yáng)木托盤的長(zhǎng)處
2:友順工貿(mào)的木托盤自身是為合作高效物流而誕生的一種單元化物流用具,可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在咱們實(shí)際運(yùn)用中由于規(guī)范不一致,形成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流轉(zhuǎn)運(yùn)用,僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
3:受木托盤、鏟板周轉(zhuǎn)方法的制約,流轉(zhuǎn)進(jìn)程本錢過高;從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn),然后使企業(yè)的產(chǎn)物顛末屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸,極大地降低了工作效率,相應(yīng)增加了產(chǎn)物的流轉(zhuǎn)本錢,然后降低了產(chǎn)物在商場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。難以與世界規(guī)范接軌。
4:由于當(dāng)前木托盤、鏟板的規(guī)范規(guī)范不一致,使中國(guó)的托盤運(yùn)用不能與世界運(yùn)送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能習(xí)慣關(guān)聯(lián)的世界運(yùn)送工具,不得不向托盤出產(chǎn)企業(yè)訂貨與本企業(yè)周轉(zhuǎn)運(yùn)用規(guī)范不一致的托盤,然后增加了企業(yè)的出口本錢,降低了產(chǎn)物的世界競(jìng)爭(zhēng)
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